Otelli Moto Otelli Scooter Service - Osio Sotto, Provincia di Bergamo

Luciano A.

Domani 16 marzo 2023 finalmente ritirerò la mia nuova Africa Twin CRF1100L Adventure Sports 2023 Travel Edition, ordinata da Otelli il 24 dicembre 2022.
Il sig. Andrea e una persona molto disponibile, con me, anche molto paziente....
Dato che l'officina di Otelli è quasi attaccata a casa mia, passavo a vedere la mia moto in fase di allestimento quasi tutti i giorni.
Così ho avuto modo di conoscere il fratello meccanico, Fabio, anch'egli una persona davvero a modo e molto competente, inoltre anche appassionato del suo lavoro e questo vuol dire molto.
Tornando alla moto, un gran bel mezzo!!!
Mi sono trovato molto bene comprandola da Otelli, mi auspico che il nostro rapporto CLIENTE/FORNITORE continui così anche per il futuro.

04/04/2023 Ho fatto circa 800 km con la mia nuova Africa Twin CRF 1100 Adventure Sports, devo dire che è davvero una figata di moto!
Il cambiamento dei riding mode si percepisce davvero parecchio, prevalentemente sto utilizzando GIRO TOUR e URBANO con il cambio DCT posizionato su S1.....Raga...una vera CANNONATA!
A 1000 km esatti ho eseguito il primo tagliando da Otelli, ho pagato il giusto.
Non vale la pena fare paragoni con altre moto che comunque si equivalgono tutte, a me, piace tantissimo la mia Africa Twin!
04/10/2023 ho percorso 7000 km, il cambio DCT è sempre più adatto al mio stile di guida, non tornerei più indietro. Con questo mezzo da marzo a oggi ho percorso le strade di mezza Italia in totale sicurezza, i suoi 102 hp bastano e avanzano, Andre e il fratello Fabio sono sempre molto disponibili, ad ogni mia domanda o richiesta.
Rifarei l'acquisto sempre da Otelli moto.

Marco C.

Serietà zero. Avevo chiamato per uno scooter chiedendo prezzo, finanziamento e possibilità di bloccarlo con anticipo (scritto anche via whatsapp ai quali messaggi non hanno mai risposto), ma mi rimandano a lunedì per calcolo e verifica dei costi di spedizione. Oggi scopro che è stato venduto. Nel frattempo ho anche perso la possibilità di usufruire sconti in altro concessionario. Per niente contento. Giudicate voi.

Valerio P.

Esperienza più che positiva ,seri e gentili.

Benito F.

Personale cordiale e competente ,hanno risolto il problema alla mia moto rispettando i tempi e con costi contenuti,anche per caschi e abbigliamento moto consigliato,

Lorenzo R.

Ottimo punto vendita per chi è in procinto ad acquistare un mezzo a 2 ruote, titolare serio e disponibile

Simonetta E.

ho effettuato qui un tagliando al mio scooter . mi è stato riconsegnato puntualmente dopo solo 3 ore .Ho apprezzato la cordialità, il prezzo e il servizio
di lavaggio non richiesto.consigliato!

Ortopedia C.

Congratulazioni per la professionalità e la rapidità nel consegnarmi la moto. In pieno agosto, dopo esser stato rifiutato da 4 meccanici, l'hanno sistemata in un gg.
Ora hanno un nuovo cliente

Eugenio M. A.

Profondamente deluso!
Eseguiti diversi lavori di meccanica e quindi sostituito anche il carburatore della mia vespa 125 primavera, (sostituito perché marcio come definito dal meccanico) con un altro già usato, così come concordato.
Consegnata la vespa a domicilio, mi accorgo che, ai primi giri fatti nel corsello dei box, il carburatore perdeva vistosamente la miscela, tant'è che dovevo sempre chiudere il rubinetto. Chiedo una spiegazione, il meccanico mi risponde che è normale che una vespa d'epoca perda, per cui bisognava sempre chiudere il rubinetto del serbatoio.
Su mia insistenza chiedo di venire a ritirare la vespa e di non stare lì a indugiare suggerendo di sostituire lo spillo del carburatore. Fatta questa operazione e riconsegnata la vespa, il carburatore non perde più. Dopo quasi 4 mesi, trascorsi per la reiscrizione al PRA, l'iscrizione alla FMI e il collaudo della vespa, comincio a fare qualche km e mi accorgo che la carburazione è pessima, tant'è che in un'occasione la vespa si ferma e non vuol ripartire più. Percorro circa 4 km appiedi e la riporto dal meccanico, il quale mi sostituisce la candela e mi suggerisce di usare olio sintetico per la miscela. Svuotato il serbatoio e seguito il consiglio del meccanico, non cambia assolutamente nulla, la vespa si ferma e non riparte più. Il meccanico mi dice che può trattarsi di un problema elettrico pertanto mi suggerisce di portargliela, però mi dice anche che la può vedere quando "ha tempo" in quanto per il momento è incasinato e comunque lui la vespa me l'ha consegnata funzionante....
Non entro nei dettagli di come ha risposto alle mie insistenze, comunque mi decido e porto la vespa da un altro meccanico, il quale altro non fa che pulire di sana pianta il carburatore. A sua detta il carburatore era pieno di residui oleosi, i getti erano intasati, nel filtrino della benzina c'erano residui solidi e le guarnizioni erano marce, l'unica cosa buona e pulita era lo spillo, ovviamente era nuovo; in pratica è stato messo un carburatore usato senza averlo revisionato. Adesso la vespa fila come un treno. Lascio all'attento lettore ogni giudizio in merito.